Je zoekt een vliegticket naar Barcelona en schrikt van de prijs. Dat is geen toeval en ook niet alleen een piek in het hoogseizoen. Vliegtickets zijn dit jaar structureel duurder geworden, en de oorzaak zit in drie dingen die tegelijk gebeurden: een kerosinecrisis, nieuwe toeslagen van luchtvaartmaatschappijen en een hogere vliegbelasting. Elk van die factoren duwt de prijs een stukje omhoog, en samen tikken ze flink aan. Wie dat doorheeft, boekt de rest van het jaar een stuk slimmer.
De kerosineprijs schoot omhoog door de oorlog in Iran
Eind februari kostte een vat kerosine gemiddeld ruim 99 dollar. Een paar maanden later stond de prijs op ruim 175 dollar, een stijging van bijna 80 procent. De oorzaak is de oorlog tussen Israël en Iran, die de olie- en brandstofmarkten flink door elkaar schudde. Kerosine maakt bij de meeste maatschappijen een kwart tot een derde van de totale vluchtkosten uit, dus zodra die prijs zo hard stijgt, voelen reizigers dat direct in hun portemonnee.
Volgens NOS rekenen luchtvaartmaatschappijen die hogere brandstofkosten inmiddels rechtstreeks door aan de klant, met hogere ticketprijzen en in sommige gevallen zelfs geannuleerde vluchten tot gevolg.
KLM en Transavia sturen jou de rekening
Air France-KLM verdubbelde de brandstoftoeslag op de meeste langeafstandsvluchten van 50 naar 100 euro per retourticket. Voor iets kortere langeafstandsbestemmingen zoals de Verenigde Staten, Canada en Mexico geldt 70 euro. Ook op korte en middellange vluchten in Economy Class kwam er sinds medio maart een extra toeslag van 10 euro per retour bij. Transavia volgde met een kleinere toeslag van 5 euro per ticket.
KLM greep zelfs naar een drastischer middel: de maatschappij schrapte in een keer 160 vluchten, onder meer naar Londen en Düsseldorf, om de kosten beter in de hand te houden. Reizigers die daar al een vlucht hadden geboekt, moesten noodgedwongen omboeken, vaak tegen een duurdere prijs bij een andere maatschappij. Dat is geen incident, het is een direct gevolg van de kerosineprijs die maar bleef stijgen.
Verre bestemmingen voelen het hardst
Niet elke bestemming wordt even hard geraakt. Een weekendje Porto of Wenen krijgt er "maar" die 10 euro toeslag bij, terwijl een retourtje naar de Verenigde Staten of Zuidoost-Azië zomaar 70 tot 100 euro extra kost aan brandstoftoeslag alleen al. Tel daar de vliegbelasting bij op en je ziet dat verre reizen relatief harder in prijs stijgen dan een stedentrip binnen Europa.
Dat verschil wordt vanaf 2027 nog groter zodra de gedifferentieerde vliegbelasting ingaat. Wie toch droomt van een verre reis, doet er dus goed aan die dit jaar te boeken in plaats van te wachten tot het tarief per afstand omhooggaat.
De vliegbelasting ging in januari ook al omhoog
Los van de brandstofcrisis betaal je sinds 1 januari 2026 ook meer belasting per vlucht. Het tarief steeg met 2,9 procent, van 29,40 naar 30,25 euro per passagier. Dat geldt zelfs als je het ticket al voor die datum kocht, maar pas dit jaar vliegt.
Volgens de Rijksoverheid wil het kabinet vanaf 2027 een stap verder gaan met een gedifferentieerd tarief: hoe verder je bestemming, hoe hoger de belasting. Voor korte vluchten blijft het bij 30,25 euro, middellange vluchten gaan naar 47,24 euro en op lange vluchten betaal je straks 70,86 euro aan belasting alleen al.
Zo pak je dit slim aan bij je volgende boeking
Drie kostenposten tegelijk omhoog klinkt somber, maar je kunt er wel op inspelen. Boek verre bestemmingen liever dit jaar dan volgend jaar, voordat de gedifferentieerde vliegbelasting ingaat. Check bij het boeken of de brandstoftoeslag al in de getoonde prijs zit of er apart bovenop komt, want dat verschilt per maatschappij en kan honderd euro schelen op een gezinsticket.
Kijk ook naar maatschappijen die de toeslag nog niet hebben ingevoerd of pas een klein bedrag rekenen, zoals Transavia met zijn toeslag van 5 euro tegenover de 100 euro van KLM op lange afstanden. Overweeg ook een vertrek vanaf een ander vliegveld: een rit naar Eindhoven, Brussel of Düsseldorf is soms de moeite waard omdat daar een andere maatschappij vliegt zonder diezelfde toeslag. Stel daarnaast een prijswaarschuwing in bij een vergelijker, zodat je meteen ziet wanneer een route goedkoper wordt, en blijf flexibel met je reisdata. Een paar dagen schuiven buiten de schoolvakanties scheelt vaak meer dan alle toeslagen bij elkaar.
Wil je weten wanneer je precies moet boeken om de beste prijs te pakken? Lees ook ons artikel over het beste boekmoment voor vliegtickets. En hou er rekening mee dat KLM niet alleen aan de prijsknop draait: de maatschappij stopte eerder al met gratis eten op Europese vluchten, dus reken niet meer op een gratis snack aan boord.
Uiteindelijk blijft budgetreizen vooral een kwestie van goed vergelijken en op tijd boeken. Meer concrete bespaartips vind je in ons overzicht met manieren om te besparen op je volgende vakantietrip. De prijzen gaan dit jaar niet meer omlaag, maar met de juiste timing hou je nog altijd geld over voor de vakantie zelf.